Vienas iš paskutinių tikrųjų hothatch'u su atmosferiniu 2.0 varikliu generuojančiu 200 AG. Puiki savaitgalio mašina. Visiškas standartas, tik amortizatoriai pakeisti į originalius CUP versijos. Mašina tapo dar standesnė ir smagesnė posūkiuose. Taip pat išspręsta viena standartinė šių automobilių bėda - pakeisti 3 ir 4 bėgio sinchronizatoriai, taigi Jūs su šiuo gedimu neturėtumėte susidurti dar bent 100k km.
Supilti Liqui Moly racing tepalai, priekinės stabdžių kaladėlės Yelow stuff.