Automobilis šio šiltojo metų periodo laiku nenaudotas.

Variklis
Baigiantis išnykti dinozauras - B16A2
Tepalai 10w60
Nenorint prarasti patikimumo. Stengiausi išlaikyti kuo labiau stock'ą.
Važinėjant pagal taisykles mieste, niekada nerijo tepalų. Neturėjau jokių gedimų ar variklio kaitimo.

Išmetimo sistema
Platesnio diametro Honda Integros vamzdynas nuo kolektoriaus. Galinis bakelis irgi Integros DC2. Šiaip itin tylus, bet nuo VTEC'o pradeda rėkti.

Stabdžiai
262 priekyje
242 gale.
Visi nauji stabdžių diskai
Visiškai perinkti visi supportai.
Priekį apynaujės Ferodo Racing DS 2500 kaladėlės. Gale irgi apynaujės. Tik neprisimenu kokios.
Aišku užpiltas dėl didesnių temperatūrų nepradedantis virti stabdžių skystis.

Išvaizda
Tikros EK9 (Type R'o) priekinės lempos, (nežinau ar iš vis yra jų dar Lietuvoje)
Galinės red/white lempos
Kėbulas nudažytas dažais su šiek tiek blizgesio.
Type R stiliaus priekinės grotelės
Type R front lip
OEM rear lip
Fog lights (nepajungtos, nes grožis po pirkimo nerupėjo)
Yra pabrėžimų ant priekinio bamperio bei lip'o. Pažeistas priekinis keleivio pusės sparnas. Yra pabrėžimų link keleivio pusės galinės arkos. (Matosi nuotraukose)

Salonas
7gen Type R vairas
Langai elektriniai. Veikia.
Yra porankis ir puodelių laikiklis.
Liuko valdymas išjungtas (neprisiruošiau užvirint)
Viskas už priekinių sėdynių išardyta. Bet pridėsiu sėdynę, šonines plastmases.
Naujas gesintuvas, spec laikikliai tvirtinimui prie kėbulo.

Kėbulas.
Matęs vieną paskutinių Fast Lap'o etapų.
Iki trasos aitvarų brūkštelėjimo buvo nepriekaištingas (antra foto iš daug, daug metų atgal)
Mano rankose 3 metus nemačius žiemos. Pagal žmonių kalbas, gal ir 8-10 metų nemačius žiemos (negaliu garantuoti)
Slenksčiai ir galinės arkos niekada netvarkyti. Be rūdžių, kaip nauji.

Pakaba:
Perinkti rasti susidėvėję mazgai, Koni Yellow amortizatoriai ir kietinančios spyruoklės. (Nespėjau nusipirkti norėtų Coil'ų.)
Dabartinis aukštis tinkamas Nemuno žiedui.

Trūkumai:
1. Pasibaigusi TA
2. Kartais nerodydavo greičio, pamakaluodavau greičio daviklio fyškę po kapotu ir vėl veikdavo. Bet tai ne sprendimas
3. Įprastas d serijos spidometras
4. Neveikia šilto oro pūtimas. Turiu detales remontui, tik neprisiruošiau keisti tik vasaromis naudojant.

Jei neturit nieko bendro su autosportu ir dėl to pasirodys kažkuo brangu, nepirkit, tikrai neverčiu. Bandykit sutverti už pigiau. O aš tada ir toliau jam ,,vergausiu" saugodamas pastatytą garaže ir nevažinėdamas žiemomis.

Niekada gyvenime šiaip sau neparduočiau, bet nebeleidžia sveikata užsiimti autosportu.

Niekas atskirai neparduodama. Sms neskaitau.

Kaina 3300 eur.
Arba 3800 eur su r15 BSA Racing (melsvais) ratlankiais ir 30 km nuvažiuotais Nankang NS 2R Semi Slickais.